การระเบิดของเครือข่ายความร้อน-ถาดลูกผสม & กล้องเอียง
ความร้อน |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ประเภทเครื่องตรวจจับ |
เครื่องตรวจจับระนาบโฟกัสที่ไม่ได้ใช้งานของวานาเดียมออกไซด์ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
พิกเซลที่มีประสิทธิภาพ |
400 (ชม) × 300 (V) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
พิทช์พิกเซล |
17 μม. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ช่วงสเปกตรัม |
8 μม.–14 μม. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความไว (ตาข่าย) |
≤35 mk (@f/1.0) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความยาวโฟกัส |
9 มม.; M25 มม.; 50 มม. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
มุมมอง |
9 มม.: H: 41°- D: 31° M25 มม.: H: 24°- D: 19.2° 50 มม.: H: 7.8°; V: 5.8° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การควบคุมโฟกัสด้วยความร้อน |
9 มม.: athermalized M25 มม.: อัตโนมัติ; กึ่ง-อัตโนมัติ; คู่มือ 50 มม.: athermalized |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ระยะไกลใกล้ชิด |
9 มม.: 1.7 ม. (5.58 ฟุต) M25 มม.: 0.5 ม. (1.64 ฟุต) 50 มม.: 73 ม. (239.50 ฟุต) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การปรับปรุงรายละเอียดดิจิตอล (DDE) |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การรักษาเสถียรภาพของภาพความร้อน |
การรักษาเสถียรภาพของภาพอิเล็กทรอนิกส์ (EIS) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ซูมดิจิตอล |
19 ระดับ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AGC ความร้อน |
รถยนต์- ม.ผู้มีส่วนร่วม |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การลดเสียงรบกวนด้วยความร้อน |
2d NR; 3D NR |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ภาพพลิก |
180° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
จานสี |
18 (สีขาวร้อน/สีดำร้อน/การผสมผสาน/รุ้ง/ฤดูใบไม้ร่วงทองคำ/เที่ยงวัน/เหล็กสีแดง/อำพัน/หยก/พระอาทิตย์ตก/ไฟไหม้น้ำแข็ง/จิตรกรรม/ทับทิม/มรกต /ฤดูใบไม้ผลิ/ฤดูร้อน/ฤดูใบไม้ร่วง/ฤดูหนาว) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ช่วงการวัดอุณหภูมิ |
โหมดอุณหภูมิต่ำ: –20 °C (–4 °f) ถึง +150 °C (+302 °f) โหมดอุณหภูมิสูง: +100 °C (+212 °f) ถึง +550 °C (+1022 °f) โหมดอัตโนมัติ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความแม่นยำในการวัดอุณหภูมิ |
สูงสุด (±2 °C, ±2%) อุณหภูมิการทำงาน: –20 °C (–4 °f) ถึง +50 °C (+122°f) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
โหมดการวัดอุณหภูมิ |
จุด: 12 บรรทัด: 12 พื้นที่: 12 สนับสนุน 12 กฎพร้อมกัน |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เสียงและวิดีโอ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เซ็นเซอร์ภาพ |
1/1.8 "CMOS |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
สูงสุด ปณิธาน |
2688 (ชม) × 1520 (V) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
พิกเซล |
4 MP |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
คำจำกัดความแนวนอน |
ศูนย์ ≥ 1200 TVL ขอบ ≥ 850 TVL |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
นาที. การส่องสว่าง |
สี: 0.001 ลักซ์@f1.4 สีดำ & สีขาว: 0.0001 ลักซ์@f1.4 0 ลักซ์ (เหล็ก) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AGC ที่มองเห็นได้ |
อัตโนมัติ; คู่มือ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การลดเสียงรบกวนที่มองเห็นได้ |
2d NR; 3D NR |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S/อัตราส่วนn |
> 55 dB |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
สมดุลสีขาว |
อัตโนมัติ; คู่มือ; ในร่ม; กลางแจ้ง; การติดตาม; โคมไฟโซเดียม; โคมไฟถนน; เป็นธรรมชาติ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความเห็นอกเห็นใจ |
การป้องกันด้วยแสง |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความเร็วชัตเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ |
1 S–1/30,000 s (รถยนต์/คู่มือ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BLC |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
WDR |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HLC |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
วัน/กลางคืน |
รถยนต์ (ICR)- สี; ข/W |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การควบคุมไอริส |
รถยนต์ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ภาพพลิก |
180° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การชดเชยการเปิดรับแสง |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การควบคุมโฟกัสที่มองเห็นได้ |
อัตโนมัติ; กึ่ง-อัตโนมัติ; คู่มือ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความยาวโฟกัส |
5.5 มม.–248 มม. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
มุมมอง |
h: 61.8° �2.2° V: 36.3°–1.3° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ระยะไกลใกล้ชิด |
0.5 ม.–2 เมตร (1.64 ฟุต–6.56 ฟุต) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ไฟส่องสว่าง/ปิดการควบคุม |
อัตโนมัติ; คู่มือ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ระยะแสง |
150 ม. (429 ft, IR) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เสียงและวิดีโอ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การบีบอัดวิดีโอ |
H.264 (สูงหลัก)- ม.-JPEG; H.265 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ปณิธาน |
ความร้อน: สตรีมหลัก: 1280 × 1024; 1280 × 960; 1280 × 720; 400 × 300; 1280 × 960 (ค่าเริ่มต้น)- สตรีมย่อย: 640 × 512; 640 × 480; 400 × 300; 400 × 300 (ค่าเริ่มต้น) มองเห็นได้: สตรีมหลัก: 2688 × ค.ศ. 1520; พ.ศ. 2463 × 1080; 1280 × 720; 704 × 576; 2688 × 1520 (ค่าเริ่มต้น)- สตรีมย่อย: 704 × 576; 352 × 288; 704 × 576 (ค่าเริ่มต้น) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
อัตราเฟรมวิดีโอ |
ความร้อน: 50 Hz: (สตรีมหลัก) 1 fps–ปรับได้ 25 fps, 25 fps โดยค่าเริ่มต้น; (กระแสย่อย) 1 fps–ปรับได้ 25 fps, 15 fps โดยค่าเริ่มต้น 60 Hz: (สตรีมหลัก) 1 fps–ปรับได้ 30 fps, 30 fps โดยค่าเริ่มต้น; (กระแสย่อย) 1 fps–ปรับได้ 30 fps, 15 fps โดยค่าเริ่มต้น มองเห็นได้: 50 Hz: (สตรีมหลัก) 1 fps–ปรับได้ 25 fps, 25 fps โดยค่าเริ่มต้น; (กระแสย่อย) 1 fps–ปรับได้ 25 fps, 15 fps โดยค่าเริ่มต้น 60 Hz: (สตรีมหลัก) 1 fps–ปรับได้ 30 fps, 30 fps โดยค่าเริ่มต้น; (กระแสย่อย) 1 fps–ปรับได้ 30 fps, 15 fps โดยค่าเริ่มต้น |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การบีบอัดเสียง |
G.711a; G.711MU; PCM |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
รูปแบบการเข้ารหัสภาพ |
jpeg |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PTZ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
กระทะ/ช่วงเอียง |
แพน: 0° ถึง 360° ไม่มีที่สิ้นสุด เอียง: –90° ถึง +90° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความเร็วในการควบคุมด้วยตนเอง |
แพน: 0.1°/s ถึง 30°/S เอียง: 0.1°/S ถึง 20°/S |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความเร็วที่ตั้งไว้ล่วงหน้า |
แพน: 0.1°/s ถึง 30°/S เอียง: 0.1°/S ถึง 20°/S |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ตั้งไว้ล่วงหน้า |
300 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การท่องเที่ยว |
8 (มากถึง 32 ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าต่อทัวร์) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ลวดลาย |
5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
สแกน |
5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
พลัง-ปิดหน่วยความจำ |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การปิดบังความเป็นส่วนตัว |
4 ช่วงตึก |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การเคลื่อนไหวที่ไม่ได้ใช้งาน |
ล่วงหน้า; รูปแบบอัตโนมัติ; ทัวร์อัตโนมัติ; กระทะ; สแกนแบบก้าวหน้า |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การทำงาน |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
สอง-เสียงทาง |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
โปรโตคอลเครือข่าย |
http; https; TCP; ARP; RTSP; RTP; UDP; RTCP; SMTP; FTP; DHCP; DNS; ddns; PPPOE; IPv4/V6; SNMP; Qos; UPNP; NTP; มัลติคาสต์; SFTP; 802.1x |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ภูมิภาคที่น่าสนใจ (ROI) |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
พื้นที่จัดเก็บ |
FTP; การ์ด Micro SD (ไม่จำเป็น) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การ์ด Micro SD (สูงสุด) |
512 GB |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความสามารถในการทำงานร่วมกันได้ |
onvif; CGI |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เบราว์เซอร์ |
เช่น: เช่น 8 และในภายหลัง Chrome: 42 และก่อนหน้านี้ Firefox: 42 และก่อนหน้านี้ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ผู้ใช้/เจ้าภาพ |
สูงสุด 12 (แบนด์วิดท์ทั้งหมด: 64 MB) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความปลอดภัย |
ชื่อผู้ใช้และรหัสผ่านที่ได้รับอนุญาต Mac ที่แนบมา ที่อยู่; https เข้ารหัส; IEEE 802.1X; ที่ได้ถูกควบคุม การเข้าถึงเครือข่าย |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การจัดการผู้ใช้ |
มากถึง 20 (แบนด์วิดท์ทั้งหมด: 64 MB) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การตรวจจับความผิดปกติ |
การตรวจจับการขาดการเชื่อมต่อเครือข่าย การตรวจจับความขัดแย้ง IP; การตรวจจับสถานะการ์ดหน่วยความจำ; การตรวจจับพื้นที่หน่วยความจำ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ปิ๊ก |
ใช่ (Intelligence จะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อ PIP เปิดอยู่) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ปัญญา |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เย็น/ร่องรอยฮอตสปอต |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ท่าเรือ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เอาต์พุตอะนาล็อก |
1 × เอาต์พุต CVBS; พอร์ต BNC |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
พอร์ตเครือข่าย |
1 × RJ-45 (10/ฐาน 100-T) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
อินพุตสัญญาณเตือนภัย |
2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เอาต์พุตสัญญาณเตือนภัย |
2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
อินพุตเสียง |
1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เอาต์พุตเสียง |
1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rs-485 |
1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
พลัง |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
แหล่งจ่ายไฟ |
100–240 VAC |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การใช้พลังงาน |
≤120 W |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
สิ่งแวดล้อม |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
อุณหภูมิการทำงาน |
–40 °C ถึง +60 °C (–40 °f ถึง +140 °f) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความชื้นในการใช้งาน |
≤95% |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
อุณหภูมิการจัดเก็บ |
–40 °C ถึง 60 °C (–40 °f ถึง +140 °f) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ลักษณะทางกายภาพ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การป้องกัน |
IP68 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความน่าเชื่อถือ |
การป้องกันไฟกระชาก: 6 kV การปล่อยอากาศ 15 kV ติดต่อปล่อย 8 kV |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
โครงสร้าง |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ขนาดของผลิตภัณฑ์ |
554 มม. × 350 มม. × 489 มม. (21.8 × 13.8 " × 19.3 ") (l × W × ชม) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ขนาดบรรจุภัณฑ์ |
700 มม. × 700 มม. × 615 มม. (27.6 " × 27.6 " ×24.2 ") (l × W × ชม) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
น้ำหนักสุทธิ |
≤47 กิโลกรัม (103.62 ปอนด์) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
น้ำหนักขั้นต้น |
≤75 กิโลกรัม (165.35 ปอนด์) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เลนส์ |
รวมอยู่ด้วย |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ปลอก |
SUS304/SUS316L (ที่ปรับแต่งได้) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การรับรอง |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การรับรอง |
CE |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การระเบิด-การพิสูจน์ การรับรอง |
ATEX, IECEX: II 2G EX DB IIC T6 GB/II 2d Ex TB IIIC T80 °C DB |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ระยะตรวจจับความร้อน |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความยาวโฟกัส |
สูงสุด ระยะทาง |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 มม. |
540 ม. (1,771.7 ฟุต) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M25 มม. |
1,500 เมตร (4,921.3 ฟุต) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 มม. |
3,000 เมตร (9,842.5 ฟุต) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
บันทึก: ตารางแสดงระยะทางที่วัดได้จากการใช้ขนาดเป้าหมาย 2 ม. × 2 ม. สำหรับการทดสอบในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิ 23 °C และความชื้นสัมพัทธ์ต่ำกว่า 60%- ตารางมีไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น ระยะทางภายในนั้นอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่เกิดขึ้นจริงรวมถึงสภาพบรรยากาศขนาดเป้าหมายไซต์การติดตั้งและอื่น ๆ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ระยะการวัดอุณหภูมิ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความยาวโฟกัส |
นาที. ระยะทาง |
สูงสุด ระยะทาง |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 มม. |
1 ม. (3.28 ฟุต) |
5 ม. (16.4 ฟุต) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M25 มม. |
4 ม.(13.21 ฟุต) |
20 เมตร (65.62 ฟุต) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 มม. |
9 ม. (29.53 ฟุต) |
45 ม. (49.2 ฟุต) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
บันทึก: ตารางแสดงระยะทางที่วัดได้จากการใช้ขนาดเป้าหมาย 0.1 m × 0.1 ม. สำหรับการทดสอบในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิ 23 °C และความชื้นสัมพัทธ์ต่ำกว่า 60%- ตารางมีไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น ระยะทางภายในนั้นอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่เกิดขึ้นจริงรวมถึงสภาพบรรยากาศขนาดเป้าหมายไซต์การติดตั้งและอื่น ๆ |
ระยะทาง dri |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความยาวโฟกัส |
ระยะการตรวจจับ① |
ระยะการจดจำ② |
ระยะเวลาการระบุตัวตน③ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 มม. |
ยานพาหนะ: 812 ม. (2,664.04 ฟุต)- มนุษย์: 265 ม. (869.42 ฟุต) |
ยานพาหนะ: 203 ม. (666.01 ฟุต)- มนุษย์: 66 ม. (216.54 ฟุต) |
ยานพาหนะ: 101 ม. (331.36 ฟุต)- มนุษย์: 33 ม. (108.27 ฟุต) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M25 มม. |
ยานพาหนะ: 2,255 ม. (7,398.29 ฟุต)- มนุษย์: 735 ม. (2,411.42 ฟุต) |
ยานพาหนะ: 564 ม. (1,850.39 ฟุต)- มนุษย์: 184 ม. (603.67 ฟุต) |
ยานพาหนะ: 282 ม. (925.20 ฟุต)- มนุษย์: 92 ม. (301.84 ฟุต) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 มม. |
ยานพาหนะ: 4,510 ม. (14,796.59 ฟุต)- มนุษย์: 1,417 ม. (4,648.95 ฟุต) |
ยานพาหนะ: 1,127 ม. (3,697.51 ฟุต)- มนุษย์: 368 ม. (1,207.35 ฟุต) |
ยานพาหนะ: 564 ม. (1,850.39 ฟุต) มนุษย์: 184 ม. (603.67 ฟุต) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
①ระยะการตรวจจับ: ตรวจจับวัตถุ แต่ไม่สามารถจดจำลักษณะของพวกเขาได้ (วัตถุต้องครอบคลุมมากกว่า 1.5 พิกเซลของภาพ)- ②ระยะการรับรู้: จำแนกวัตถุเป็นหมวดหมู่ทั่วไปเช่นมนุษย์ ยานพาหนะ (วัตถุต้องครอบคลุมมากกว่า 6 พิกเซลของภาพ)- ③ระยะเวลาการระบุ: จำแนกวัตถุเป็นหมวดหมู่เฉพาะตาม ลักษณะเช่นรถบรรทุกวิศวกรรมรถยนต์ (วัตถุต้องครอบคลุมมากกว่า 12 พิกเซลของภาพ)- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
บันทึก: ตารางคือการคำนวณเชิงทฤษฎีมาตรฐานและใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น ระยะทางภายในนั้นอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่เกิดขึ้นจริงรวมถึงสภาพบรรยากาศขนาดเป้าหมายไซต์การติดตั้งและอื่น ๆ สำหรับระยะการตรวจจับอัจฉริยะโปรดดูที่ตารางระยะการป้องกันรอบนอก (ระยะทาง IVS) ข้างบน. |
ก่อนหน้า: กล้องกระสุนไฮบริดเครือข่ายความร้อน
ต่อไป: โมดูลกล้องความร้อน