กล้องวิดีโอเรดาร์ 9MP
กล้อง |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เซ็นเซอร์ภาพ |
1.1 "GS-CMOS |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
โหมดชัตเตอร์ |
ชัตเตอร์เดี่ยว บานประตูหน้าต่างสองบาน; บานประตูหน้าต่างสามบาน |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความเร็วชัตเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ |
รถยนต์/คู่มือ 1/50 S–1/100,000 s |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การลดเสียงรบกวน |
3D NR |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S/n |
48 dB |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
WDR |
120 dB |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความเข้มต่ำสุด |
0.001 ลักซ์ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
วัน/กลางคืน |
ICR Auto Switch: ใช้ตัวกรองการส่ง IR ระหว่าง ตอนกลางวันและกลางคืน |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เครื่องส่องแสง |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
หมายเลขไฟส่องสว่าง |
16 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ir |
850 นาโนเมตร |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ระยะแสง |
23 เมตร–50 เมตร (75.46 ฟุต–164.04 ฟุต) (ความสว่างที่ปรับได้) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ช่องทางที่ครอบคลุม IR |
Mount Center: 4 เลน เมาท์ด้านข้าง: 3 เลน |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เรดาร์ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความถี่กลาง |
24.05 ถึง 24.25 GHz |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความแม่นยำในการวัด |
±2 กม./ชม. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ช่วงความเร็ว |
5 ถึง 300 กม./ชม. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การติดตามเป้าหมาย |
มากถึง 64 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การรับรอง |
OIML R91 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เลนส์ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ประเภทเลนส์ |
เครื่องยนต์-เกี่ยวกับจุดโฟกัส |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความยาวโฟกัส |
16 มม.–40 มม. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
สูงสุด รูรับแสง |
f1.4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ประเภทรูรับแสง |
p iris |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
มุมมอง |
แนวนอน :: 22.3°–53.0° แนวตั้ง: 13.8°–32.3° แนวทแยง: 26.0°–61.9° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การทำงาน |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
โหมดทริกเกอร์ |
ทริกเกอร์วิดีโอ/ทริกเกอร์เรดาร์ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OSD ซ้อนทับ |
เวลา, ตำแหน่ง, เลน (ตัวเลข/ทิศทาง), จาน (ตัวเลข/สี)และอื่น ๆ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เหตุการณ์เตือนภัย |
ที่เก็บเต็ม; ข้อผิดพลาดในการจัดเก็บ สัญญาณเตือนภายนอก; ไม่มีที่เก็บข้อมูล |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การเติมเต็มเครือข่ายอัตโนมัติ (ANR) |
แพลตฟอร์ม FTP (ต้องใช้การ์ด TF) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ระบบส่งกำลัง |
4G: Power class3: 23 dbm ± 2 dB |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4G |
ใช่ วงดนตรีความถี่ในการใช้งาน: LTE FDD: วงดนตรี 1,3,5,7,8,20,28 LTE TDD: วง 38,40,41 WCDMA/HSPA+: วงดนตรี 1,5,8 GSM/GPRS/ขอบ: 850/900/1800MHz |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การลงทะเบียนอัตโนมัติ |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ปัญญา |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การตรวจจับเป้าหมาย |
ยานยนต์; รถจักรยานยนต์ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การตรวจจับใบหน้า |
ตรวจจับคนขับและด้านหน้า-ผู้โดยสารที่นั่งมอเตอร์ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ANPR |
ใช้อัลกอริทึมที่พัฒนาขึ้นเพื่อรับรู้ป้ายทะเบียน |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การจดจำประเภทยานพาหนะ |
หัวยานพาหนะ: SUV, รถบัสขนาดใหญ่, ซีดาน, รถบรรทุกขนาดเล็ก, รถปิคอัพ, |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
โลโก้ยานพาหนะ |
โหมดหัวยานพาหนะ: Acura, Alfaromeo, Ashokleyland, Astonmartin, Audi, Baic, Benly, Benz, BMW, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daihatsu, Datsun Greatwall, Hino, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jac, Jaguar, Jeep, Kia, Kinglong, Land, Lexus, Lifan, Lincoln, Mahindra, Maserati, Mazda, MAZDA Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Tesla, Toyota, UD, Volkswagen, Volvo |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ภาพรวมการละเมิดยานยนต์ |
โหมด ANPR: ผิด-วิธีขับรถเร่งการขับรถช้าข้ามเส้นสีขาวทึบข้ามเส้นสีเหลืองแข็งเปลี่ยนเลนที่ผิดกฎหมายไม่สวมเข็มขัดนิรภัยโทรขณะขับรถสูบบุหรี่ขณะขับรถ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การจับกุมการละเมิดรถมอเตอร์ไซค์ |
จับการละเมิดการจราจรรวมถึงการถือผู้โดยสารไม่สวมหมวกกันน็อกและผิด-การขับรถ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การตรวจจับการไหลของการจราจร |
สร้างสถิติเกี่ยวกับการไหลของยานพาหนะความยาวคิวความเร็วเฉลี่ยการครอบครองเลนและอื่น ๆ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เหตุการณ์การจราจร |
ตรวจจับการละเมิดที่จอดรถของยานยนต์ผิด-การขับขี่และความแออัดของการจราจร |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
วิดีโอ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การบีบอัดวิดีโอ |
H.265; H.264m; H.264H; mjpeg |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความละเอียดวิดีโอ |
4096 (ชม) × 2336 (V) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
อัตราเฟรมวิดีโอ |
50Hz: สูงสุด 50 fps; สตรีมหลักเริ่มต้น (4096 × 2336@12.5fps), สตรีมย่อย (1600 × 1200@12.5 fps) 30Hz: สูงสุด 30 fps; สตรีมหลักเริ่มต้น (4096 × 2336@15 fps), สตรีมย่อย (1600 × 1200@15 fps) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
อัตราบิตวิดีโอ |
H.264: 32 kbps–32768 kbps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การควบคุมอัตราบิต |
CBR; VBR |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
สมดุลสีขาว |
รถยนต์/กลางคืน/อุณหภูมิสีที่กำหนดเอง |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การปรับปรุงขอบ |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HLC |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BLC |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การแก้ไขพิกเซลที่ไม่ดี |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
รับขอบเขต |
0–100 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ภาพ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ภาพคอมโพสิต |
รองรับการรวมภาพได้สูงสุด 4 ภาพในคอมโพสิต |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความละเอียดของภาพ |
4096 (ชม) × 2336 (V) (ไม่รวมแถบสีดำ OSD) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
รูปแบบการเข้ารหัสภาพ |
jpeg |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การป้องกันการดัดแปลงภาพ |
ลายน้ำและการตรวจสอบมีให้สำหรับวิดีโอและรูปภาพ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เครือข่าย |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
พอร์ตเครือข่าย |
1 × RJ-45 Ethernet Port, 10/100/การส่งเครือข่าย 1,000 ม. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SDK และ API |
ใช่ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความปลอดภัย |
ชื่อผู้ใช้และรหัสผ่านที่ได้รับอนุญาตการเชื่อมโยงที่อยู่ MAC การเข้ารหัส HTTPS และการควบคุมการเข้าถึงเครือข่าย |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
โปรโตคอล |
IPv4; IPv6; http; TCP; IP; UDP; NTP; DHCP |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความสามารถในการทำงานร่วมกันได้ |
onvif (โปรไฟล์ S/โปรไฟล์ g/โปรไฟล์ t) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เบราว์เซอร์ |
เช่น: เช่น 9–เช่น 11 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การวางตำแหน่ง |
GPS |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การซิงโครไนซ์เวลา |
NTP; GPS |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ท่าเรือ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ซิงค์แหล่งความถี่ |
1 รองรับการซิงโครไนซ์กล้องด้วยกระแสไฟฟ้าหลัก |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ไฟรอบข้าง |
5, เอาต์พุตสัญญาณ optocoupler (สามารถกำหนดค่าเป็นไฟกะพริบหรือพอร์ตเอาต์พุต Sybe Sync, การปรับความถี่ได้) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rs-485 |
1 เชื่อมต่อกับอุปกรณ์เช่นเครื่องตรวจจับสัญญาณไฟแฟลชแสงต่อเนื่องและทั้งหมด-ใน-เครื่องส่องแสงหนึ่งอัน |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เอาต์พุตสัญญาณเตือนภัย |
1 (สามารถกำหนดค่าเป็นพอร์ตเอาต์พุตสัญญาณเตือนภัย) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ปลุกเข้ามา |
1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ทั่วไป |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
แหล่งจ่ายไฟ |
100–240 VAC, 50 Hz/60 Hz |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การใช้พลังงาน |
≤45 W |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
อุณหภูมิการทำงาน |
−40 °C ถึง +65 °C (−40 °f ถึง +149 °f) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
อุณหภูมิการจัดเก็บ |
−40 °C ถึง +70 °C (−40 °f ถึง +154 °f) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความชื้นในการใช้งาน |
10%-90% (RH) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความชื้นในการจัดเก็บ |
10%-90% (RH) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ขนาดของผลิตภัณฑ์ |
435.4 มม. × 416.0 มม. × 173.8 มม. (17.14 '' × 16.38 '' × 6.84 '') (l × W × ชม) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การรับรอง |
CE LVD: EN62368 CE EMC: EN55032; EN55035; EN61000-3-2; EN61000-3-3 CE RED: EN301511; EN301908; EN300440; EN62311; EN301489; EN303413 IP66 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
น้ำหนักสุทธิ |
9.3 กิโลกรัม (20.50 ปอนด์) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
น้ำหนักขั้นต้น |
14.3 กิโลกรัม (31.53 ปอนด์) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การติดตั้ง |
ศูนย์กลาง; เมานต์ |
ก่อนหน้า: 4MP เข้าถึงกล้อง ANPR
ต่อไป: 4MP Access ANPR KIT